打通瓶颈道 大道通粮仓

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深秋时节,龙江大地迎来最美收获季。在我省百大项目国道集贤至当壁公路宝山至宝清段改扩建工程(简称双宝项目)建设现场,如火如荼的施工场面与周围丰收的大地构成了一幅壮美
打通瓶颈道 大道通粮仓

打通瓶颈道 大道通粮仓

  深秋时节,龙江大地迎来最美收获季。在我省“百大项目”国道集贤至当壁公路宝山至宝清段改扩建工程(简称双宝项目)建设现场,如火如荼的施工场面与周围丰收的大地构成了一幅壮美的秋景图。建设者们抢抓晴好天气,为早日交工通车全力冲刺。

  双宝项目位于素有“挹娄王城、湿地之都、煤电基地、北国粮仓”的双鸭山域内,是双鸭山市区与宝清县城最为重要的公路运输通道。由于冬夏温差较大,重载车辆逐年增加等原因,道路病害愈发严重,已经成为区域经济发展的制约因素。

  该项目为集散型一级公路,是双鸭山市区与宝清县最重要的公路运输通道,是沿线居民出行的唯一选择,施工期间必须保障社会车辆正常通行,交通组织管理任务艰巨。同时,特殊路基处理段落鱼塘多、填方高,施工难度大。挖方边坡最大挖深达42米,且左侧为古滑坡体,施工技术水平要求高。龙建路桥股份有限公司A2标段项目经理肖迪介绍,为保证项目滑坡段挖方过程中的施工安全,他们启动了应急预案,对周围住户进行了紧急疏散,并选用挖掘机将滑坡体逐级卸载,一个月内完成了滑坡段的挖方工作。

  在施工现场,多台大型挖掘机正在对刚刚征迁成功的一处鱼塘进行填方处理。宝清县双宝公路宝清段拆迁办副主任程雪冬说,按照责任分工,宝清县负责集当公路共53公里征拆任务。

  为此,县里成立了以县长为组长的征拆指挥部,建立征地拆迁联席会议制度,从今年3月起,每2天召开一次推进会议,反馈问题及时解决。在征拆中,全面公开到位,将评估结果全部透明。双宝公路宝清段计划征拆土地149公顷、建筑156处,现已完成全部征拆工作,有力保障了工程施工进展。

  建设中,双宝项目编制工程管理办法,明确“方案审查、首件总结、过程检查、工艺总结”四步法工作流程,指导路基土方、桥涵施工生产;制定12项工程作业指导书,进行技术交底;多次组织路基、路面、桥涵工程施工技术培训,以及检测岗位技术、计量软件、内业等培训,提高业务能力和管理能力。采用二维码技术、手机APP《工程随手拍》、工作记录仪和网络平台,实时掌控施工现场情况。依托网络技术平台创建“智慧工地”管理系统,随时随地全面掌握工程项目从微观到宏观的每一个细节。并结合物联网和GPS定位等识别技术,有效记录日常巡查工作及对重点部位、重点工序、检测取样等的全过程监督,形成痕迹管理。工程项目办副主任武铁雷介绍,目前,项目路基土方工程完成92%,桥梁工程完成设计总量90%,涵洞工程完成100%,路面基层完成15%,截至11月10日,年度累计完成概算投资11.5亿元。项目施工团队将利用今年收工前的黄金季节抢抓工期,保证明年交工通车。

  据悉,该项目交工通车后,将连接双鸭山市宝山区、双鸭山农场、七星泡镇、五九七农场和宝清县等重要交通节点,宝清县至双鸭山的车程由原来的两个半小时缩短为1小时20分钟,可有效破解宝清县经济发展的交通瓶颈,充分释放农业、生态等方面潜力。

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